瀋陽又一次下崗潮，全球最大寶馬基地11月起裁1800人，57歲老員工離退休只差3年也上了名單，30年前瀋陽下崗52萬人，東北工人飯碗被砸爛了

11月2日起，華晨寶馬瀋陽基地的員工在家「等電話」：接到電話就去人事部辦離職。據虎嗅、星島等媒體採訪員工，這一輪涉及大東、鐵西、動力總成三座工廠，約1,800到2,000人，大約佔員工一成，以一線生產崗為主，補償為N+5；寶馬沒有正式證實。 瀋陽基地是寶馬全球最大的生產基地，整車年產能83萬輛，但2025年產量只有53.65萬輛，產能利用率約65%。寶馬在華交付從2023年的82.63萬輛跌到2025年的62.60萬輛，2026年前三季再跌21.8%。舊產線收縮的同時，總投資超過百億元的第六代電池廠10月15日剛量產。 1996到2000年，瀋陽國有和集體企業職工4年少了近60萬人，下崗職工最多時52萬人。這次規模遠比當年小，但被裁的是瀋陽人眼中最安穩的工作。本集比較30年前後兩次下崗，算清楚寶馬為什麼裁、裁員怎麼擴散到外包司機，以及東北中年工人還能去哪。 你身邊有人在汽車廠或供應鏈工作嗎？歡迎在留言分享你看到的狀況。 ⏱ 章節 00:00 開場 00:49 等一通電話的工人 03:28 1996年的瀋陽 05:37 瀋陽的新鐵飯碗 07:32 寶馬在中國賣不動了 11:15 裁員往外擴散 13:32 裁人和新廠同時發生 14:59 這次哪裡不一樣 📚 主要資料來源 [1] 虎嗅：華晨寶馬瀋陽工廠傳約1800至2000人調整，舊產能收縮與新電池量產並行 https://www.huxiu.com/article/4904435.html [2] CarNewsChina: BMW China commences layoffs affecting 1,800 employees, report says https://carnewschina.com/2026/11/03/bmw-china-commences-layoffs-affecting-1800-employees-report-says/ [3] electrive: BMW Brilliance workforce reports 1,800 layoffs in China https://www.electrive.com/2026/11/04/bmw-brilliance-workforce-reports-1800-layoffs-in-china/ [4] IT之家：華晨寶馬裁員約1800人、補償N+5 https://www.ithome.com/1/021/598.htm [5] 星島環球網：華晨寶馬裁員員工講述「等電話」、配送司機減班 https://m.stnn.cc/detail/6ae9a01c8f9d2b19dd26922a.html [6] TIME: Shenyang 國企職工下崗報導 https://content.time.com/time/world/article/0,8599,2054402,00.html 影像素材：Pexels（Alan W、Altaf Shah、Cheng Shi Song、David Pickup | Advertising & Marketing 🇬🇧、DeLuca G、Dovlet Rahov、Egor Kunovsky、Eric Skaggs、Feng Zou、Grigoriy Bunkov、Gustavo Fring、K ZHAO）