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Starship Flight 15 要用發射塔接住飛船：上次在印度洋演練，這次真的有塔

fOx Hsiao · 發布於 2026/10/30 下午12:52 · 更新於 2026/11/04 下午09:50 · 台北時間 · 本頁的資料來源與計算方式 ⓘ

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比對依據（40 處）
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比對版本

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影片說明

SpaceX 下一次 Starship 試飛 Flight 15，要試著用發射塔的機械臂接住從太空回來的飛船，同一趟也要接超重型助推器。助推器已經被塔接住 3 次（Flight 5、7、8），飛船到現在還沒有飛回發射場過。今年 7 月的 Flight 13，Ship 40 落進印度洋之前照著塔接的導引程序減速、對準，海上其實沒有塔。 接飛船比接助推器難，差在三件事。飛船從軌道回來，每小時約 2 萬 8 千公里，靠迎風面的隔熱瓦保護船身；要飛回德州，FAA 文件畫出的示意飛安危險空域從太平洋橫跨南加州、墨西哥與德州南部；最後幾秒還要點燃引擎、翻成直立，降進兩支機械臂中間。SpaceX 目標 11 月發射，截至 10 月 28 日 FAA 還沒有列出 Flight 15 的發射執照。片中地圖是依 FAA 環評圖重繪的飛安危險空域示意，不是實際航跡；塔接特寫為 3D 示意。 ．瞬變三角支架 MOVAS™ 輕量版 https://pse.is/9qllmz ．四合一瞬變三角支架 https://pse.is/9qllp4 ．靈動漂浮支架 MOVAS™ 附殼版 https://pse.is/9qllq4 #SpaceX #Starship #星艦 主要來源（查核日 2026-10-29） SpaceX 2026 Q3 財報直播逐字稿（2026-10-20）https://s21.q4cdn.com/184289198/files/content_files/SpaceX-Third-Quarter-2026-Webcast-Transcript.pdf FAA Final Tiered EA：Starship 返回發射場模式（2026-02）https://www.faa.gov/space/stakeholder_engagement/spacex_starship/Final_Tiered_EA_Additional_Launch_Trajectories_Starship_RTLS_mission_profiles_SpaceX_Starship-Super_Heavy_Boca_Chica.pdf SpaceX Flight 13 https://www.spacex.com/launches/starship-flight-13 SpaceX Flight 5 https://www.spacex.com/launches/starship-flight-5 畫面素材 - SpaceX〈The Holy Grail of Rocketry〉https://x.com/spacex/status/2100334792646549729 - SpaceX Flight 5 助推器塔接 https://x.com/SpaceX/status/1845442658397049011 - SpaceX Ship 42 靜態點火貼文（2026-10-28）https://x.com/SpaceX/status/2115476295169814978 訂閱電子報《狐說八道》 https://anduril.tw

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公開統計
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標籤來源：新文易數（tag.observe.tw）。共同標籤以文字比對影片標題與說明，不是 AI 判讀；命中不代表事件歸屬或立場，與頻道分類分開。標題或說明出現標籤，不代表影片主題；可能來自固定宣傳或版權文字。字幕尚未取得，不列入比對。

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期間
「往前 N 日」包含今天與前 N 天，共 N+1 個台北日曆日（往前 7 日為 8 個日曆日）；指定起訖日期時以實際起訖日為準。日數、日期與小時條件同時套用。
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顯示排除
符合標籤顯示規則的詞（上游排除詞、雜訊、純數字或日期、長度不符，以及核定的來源或平台名稱、雙字通用詞、國家城市政黨詞、少數 YouTube 平台或宣傳用語）整詞不列入排行，但仍保留在原始詞彙池與比對證據中；原始詞彙池列出排除原因。雙字通用詞只依核定清單判定，包含它們的人名、事件或具體議題不會因此被排除。管理員也可以在排行上直接排除個別標籤，同樣只影響排行顯示，每次排除與恢復都留有紀錄。
說明欄樣板
同一頻道說明欄反覆出現的宣傳段落不列入比對。「24小時」這類詞只在這種重複宣傳段落中略過，出現在一般新聞內容時照常計入；這不同於整詞的顯示排除。
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本頁資料範圍

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