2009 年給你 5,000 萬，你會投特斯拉嗎？其實我股票常抱不住，錯失當富豪的機會｜42街看世界

2009 年 5 月，賓士母公司戴姆勒在特斯拉快撐不下去時投資 5,000 萬美元，2014 年 10 月把約 4% 持股全部賣掉，入帳 7.8 億美元；那批股票留到今天約值 280 億美元。 這集商業切片站回 2009 年：同一年的電動車新創 Fisker、Better Place、Coda、A123 後來全部破產，賓士其實押中了唯一活下來的那家。賣掉，是看走眼，還是事後諸葛？ 嗨，我是 酷伯，我喜愛閱讀看報，平日投資美股選擇權跟台ETF債券賺點零用錢，很自然也會關心世界局勢，挑的題目都是我日有所感，AI輔助製作，想分享給大家的多元視角。我算是雜學而不是專家，如果片中的觀點您不認同，大概率上是您對的，別上火氣。 ⏱ 章節 0:00 2014 年，戴姆勒賣光特斯拉股份 0:53 第一幕｜2008・加州｜沒有人接電話 2:22 第二幕｜2009・斯圖加特｜一張 5,000 萬的支票 3:36 第三幕｜2013–2014・矽谷｜伙伴長成對手 4:45 尾聲｜那張支票 ❓ 重點整理 Q：戴姆勒（賓士）什麼時候投資特斯拉？投了多少？ A：2009 年 5 月，戴姆勒以約 5,000 萬美元買下特斯拉約 9% 股份，並請特斯拉供應電動版 Smart 的電池。馬斯克在 2014 年 CBS《60 分鐘》專訪說，救了特斯拉的是戴姆勒這筆投資，「他們是唯一一個」。 Q：戴姆勒什麼時候賣掉特斯拉股票？賺多少？ A：2013 年底先避險鎖價，2014 年 10 月賣出剩下約 4% 持股，入帳約 7.8 億美元，約為投入金額的十幾倍；戴姆勒當時表示雙方合作非常成功、會繼續下去，資金用在本業。 Q：那批特斯拉股票留到今天值多少？ A：約 4% 持股約 500 萬股，經過 2020 年 5 比 1、2022 年 3 比 1 拆股後約 7,500 萬股，以 2026 年 10 月 22 日收盤價 374.58 美元計算，約 280 億美元，約為今天賓士集團市值的六成多。 Q：2009 年同期的電動車新創後來怎麼了？ A：A123 在 2012 年破產；Coda、Better Place、Fisker 都在 2013 年倒下。Fisker 曾拿到美國能源部 5.29 億美元貸款，Better Place 募資約 8.5 億美元。 Q：只有賓士賣掉特斯拉股票嗎？ A：不是。豐田 2010 年同樣投資 5,000 萬美元，2016 年底前全部賣光。特斯拉自己在 2013 年初也一度只剩約兩週現金，馬斯克曾與 Google 創辦人佩吉談過出售公司（據 Ashlee Vance 傳記）。 📚 主要參考 ・CBS《60 分鐘》：馬斯克專訪（2014.3） ・Reuters：戴姆勒投資特斯拉（2009）、出售特斯拉持股（2014.10） ・Daimler 2009 年年報 ・The Guardian：Ashlee Vance 馬斯克傳記摘要（2015.4） ・CNBC：馬斯克談 Model 3 量產期（2020.11） ・IndustryWeek、UPI：豐田出售特斯拉持股 ・The New York Times、Green Car Reports：Smart 電動版電池合作 ・Public Integrity、The Christian Science Monitor、JTA、Green Car Reports：Fisker、Better Place、Coda、A123 破產報導 本片為評論與報導整理；股價與市值每天變動，片中數字截至 2026 年 10 月 22 日，以各原始出處為準。本片是個人對公開資訊的解讀，不構成任何投資建議。 🎬 新聞畫面：CBS《60 分鐘》2014 年 3 月馬斯克專訪（含原音片段），版權屬原權利人所有，作評論引用。 📷 照片授權（Wikimedia Commons）：Elon Musk、特斯拉工廠新車（Steve Jurvetson，CC BY 2.0）；Larry Page（Stansfield PL，CC BY-SA 3.0）；Dieter Zetsche（Matti Blume，CC BY-SA 4.0）；Tesla Model S（Sarah Larson，CC BY 2.0）；Mercedes-Benz S-Class（Dinkun Chen，CC BY-SA 4.0）；Smart 電動版（LSDSL，CC BY-SA 3.0）；Fisker Karma（Indianhilbilly，CC BY-SA 3.0）；Better Place 充電站（Eli Shany，CC BY-SA 3.0）；A123 Systems（Dwight Burdette，CC BY 3.0）；賓士博物館（Julian Herzog，CC BY 4.0）；阿布達比天際線（Clint Ian Pinto，CC BY-SA 4.0）；Toyota RAV4 EV（DestinationFearFan，CC BY-SA 4.0）。 部分照片為示意圖；片中支票為示意；本片旁白為 AI 合成語音。 #特斯拉 #Tesla #賓士 #戴姆勒 #馬斯克 #投資 #事後諸葛 #商業切片 #42街看世界