2026 GTC Taipei｜陳其邁
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影片說明
今天受邀出席 GTC Taipei，聽完黃仁勳的演講之後，對於高雄推動智慧城市有一些啟發。 現在已經進入 Agentic AI（代理式 AI）跟 Physical AI（實體 AI）的時代，這一次包括講到 CUDA for Agents，以及我們常常在講的 AI Agent 的應用。 三年前，高雄市政府就跟 NVIDIA 合作，提出「高雄燈塔計劃」。其中我們也不斷地隨著 NVIDIA 技術的發展，從過去的所謂的多模多目標相關、到整個感知城市的各個部門的工作，整合成為一個具有智慧思考的城市大腦。 到今天，AI Agent 已經廣泛地運用在各個工作的整合，或者是在不同的界面之間，可以隨時地來解決各式各樣的問題。 Physical AI 以高雄市為例的應用，我們也廣泛地運用在智慧交通或者是連接到真實世界的各項交通痛點解決。我也希望，未來不管是在黃仁勳所倡議的五層架構，包括我們的 Infra 基礎設施，包括電力（能源）也好，或者是晶片也好，或者是在 Infra 的各式各樣 IoT 設備，以及到高雄燈塔計劃，到我們各種不同問題的解決（方案），能夠成為一個 AI 應用的典範城市。 今天聽黃仁勳的演講，他也勾勒了未來包括大量的 Physical AI 跟 Agentic AI 的運用。其中也連結到，像台灣有非常多的硬體廠商，從 AI PC 的發展，到 Vera Rubin 的應用，這一些強大的不管是伺服器也好，或者是算力中心的建構，對於台灣未來整個產業的發展可以說是有非常大的空間。 所以，當然在我們高雄市政府也必須隨著整個產業發展的趨勢，在我們基礎上，剛剛所提到的五層蛋糕的一個架構裡面，來強化我們的產業轉型，跟我們的招商與整個產業的佈局。 媒體朋友也問到，高雄與這個鴻海、鴻華（鴻華先進）、還有輝達的合作，推動智慧交通跟綠色運輸。未來高雄在談到智慧城市在世界發展上，可以扮演什麼角色？ 今天演講中也特別提到 Robotaxi 的運用，這可以說是 Physical AI 在運用上難度較高的一種應用。 高雄市政府過去長期跟鴻海的 CityGPT 城市主權 AI，我們已累積相當多合作的經驗。再加上我們與 NVIDIA 的高雄燈塔計劃，未來一定是人車協同、人車協作。也就是說，其實它的資料不僅是車輛收集的資料，更有很多可能是在我們所謂城市過去所累積的、或即時的交通資訊，來提供在整個 Robotaxi 運作裡面各種資訊跟解決方案，甚至是在整個應用到真實世界的模擬，等等各項軟硬體的配合。 事實上，高雄燈塔計劃在這三年，我們已經做了非常多的包括整個技術、或者是資料的這些整合，以及模型的訓練。未來高雄市政府跟鴻海跟 NVIDIA 的合作，尤其運用在 Robotaxi 的部分，將會是 Robotaxi 應用在全球城市或者是系統裡面最好的一個典範。
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