#庇護島是#保護還是#路障？
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已比對共同詞彙 · 33 個標籤 · 比對時間 2026/11/13 下午08:02
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- 路人影片說明行人庇護島的初衷是為了保護路人安全，但不夠完善的設計造成的視線死角，卻…
- 安全影片說明行人庇護島的初衷是為了保護路人安全，但不夠完善的設計造成的視線死角，卻頻頻…
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- 撞擊影片說明…完善的設計造成的視線死角，卻頻頻成爲車輛撞擊的路障。 雖然新建的路段開始使用CAD…
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- 需要影片說明…常危險。 不只現有的設計需要優化，也還需要更普及，以新加坡為例，6到8公尺的巷弄其…
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- 台北市影片說明…例，6到8公尺的巷弄其實都能妥善設置，而台北市二十公尺寬的松智路到現在為止還是完全沒有…
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- 核心影片說明…草遮蔽視線，完全違反設計初衷。 問題的核心在於，交通局的新工處只管鋪設工程，公園處…
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- 新工處影片說明…反設計初衷。 問題的核心在於，交通局的新工處只管鋪設工程，公園處只管植栽綠化，交工處…
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- 提出影片說明…馬路上畸形的陷阱。 我在質詢中向交通局提出具體訴求，無論新設或既有的庇護島，都應透…
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- 駕駛影片說明…軌跡模擬，精準計算內輪差與轉彎半徑，消除駕駛視覺死角，才能真正保障行人。 並且檢討…
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- 清理影片說明…同時庇護島上過高的雜草與不當植栽也應定期清理，還給行人真正的停等空間，也確保駕駛人視…
- 行人影片說明…上過高的雜草與不當植栽也應定期清理，還給行人真正的停等空間，也確保駕駛人視線不被遮蔽…
- 空間影片說明…不當植栽也應定期清理，還給行人真正的停等空間，也確保駕駛人視線不被遮蔽。 庇護島的…
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影片說明
行人庇護島的初衷是為了保護路人安全，但不夠完善的設計造成的視線死角，卻頻頻成爲車輛撞擊的路障。 雖然新建的路段開始使用CAD車輛轉向軌跡模擬，但是在老舊、但車流量大的路段，仍然是維持舊式的設計，對行人、車輛都非常危險。 不只現有的設計需要優化，也還需要更普及，以新加坡為例，6到8公尺的巷弄其實都能妥善設置，而台北市二十公尺寬的松智路到現在為止還是完全沒有設置。 甚至部分庇護島漆面脫落、反光不良，還長滿雜草遮蔽視線，完全違反設計初衷。 問題的核心在於，交通局的新工處只管鋪設工程，公園處只管植栽綠化，交工處只管標線規範，各局處缺乏橫向整合與人本視角，才會讓設計的美意變成馬路上畸形的陷阱。 我在質詢中向交通局提出具體訴求，無論新設或既有的庇護島，都應透過 CAD 車輛轉向軌跡模擬，精準計算內輪差與轉彎半徑，消除駕駛視覺死角，才能真正保障行人。 並且檢討老舊易脫落的黑黃漆面，加強反光紙、反光導桿，並評估導入高警示度的紅色鋪面設計；同時庇護島上過高的雜草與不當植栽也應定期清理，還給行人真正的停等空間，也確保駕駛人視線不被遮蔽。 庇護島的設計用意是為了保護，不是製造風險；跨局處通盤檢討、訂定完善視覺規範與統一標準，才能真正的保障每一位用路人。 10號 陳宥丞議員 #內湖 #南港 #陳宥丞 #有丞擔 服務電話☎️ 2793-6656
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